面对钢价低位运行  45号大口径无缝钢管钢企如何转型

今年以来,在市场需求不旺、库存积压严重的双重冲击下,国内钢材市价继续走低。尤其是经过八九月份的连续暴跌,钢价一度跌至2004年以来最低水平。虽然10月份受房地产救市政策利好影响,钢价有所回暖,但这针“鸡血”过后的钢市行情依然不容乐观。在钢材低价格、低增长、低效益,而环保治理和产能过剩高压力的“三低一高”态势下,钢企如何转型?记者近日展开了调查。

钢价或将长期低位运行

11月1日,记者走访重庆市钢材市场发现,虽然钢价持续下滑,但经销商却无力“抄底”,因为钢材销路不好,库存积压已经让他们“吃不消”。记者在华岩、大渡口等钢材市场看到,进出拉货的车辆并不多。“现在每类钢材卖价都比去年低,基本都是亏本赚吆喝。”龙汇钢材有限公司总经理王新星称,从年初开始,受造船、建筑行业开工不足等因素影响,钢价下跌幅度已超过不少经销商承受范围。

“我的钢铁网”分析师徐本新认为,国内外经济形势不乐观是导致钢市需求持续不振的主要原因。另一方面,国内一些钢企并未减产,由此造成更多积压。他表示,虽然在国家控制过剩产能的要求下,钢铁产能将逐渐减少,但现目前的钢价仍会低位运行。

“过剩产能”为何越来越多?

据统计,当前我国钢材年产能超10亿吨,但需求量仅7亿到8亿吨,产能过剩近20%。明知行业产能过剩,但企业依旧上马生产,这种“越亏损越生产”是为哪般?某钢材经销商表示,钢企不愿减产有多方面因素,其中最主要原因是,一旦不进行正常生产,就很难从银行那里获得抵押贷款,原有销售市场也会因减产被其他企业抢走。“产能过剩已成为我国工业化进程中较突出的矛盾问题。”钢铁行业独立分析师张沙智表示,产能过剩的根本原因,在于投资过于密集,其中又以民企投资上量最为明显。只有加快企业间兼并重组,加快落后产能的淘汰速度,实现产能合理布局,才能解决钢铁产能过剩的问题。