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45号大口径无缝钢管需求停滞不前 产能过剩将长期存在
双击自动滚屏 发布者:云坤钢管 发布时间:2015/1/4 阅读:1940次 【字体:

45号大口径无缝钢管需求停滞不前 产能过剩将长期存在

如果细数中国钢铁业当前最头痛的问题,首当其冲的无疑是产能过剩问题。

产能过剩如今几乎已成中国钢铁业的代名词。 有数据显示,2014年中国铁矿石进口量达9.4亿吨,预计明年这一数字将超过10亿吨。而粗钢产量今年将超过8.2亿吨,同比增长1.67%。根据相关部门的统计数据,我国粗钢产能实际上已经接近12亿吨。

  与中国粗钢产量形成鲜明对比的是中国钢铁的需求量。据统计,今年我国折合粗钢表观消费量为7.37亿吨,同比下降2.25%。显然,在产量递增、需求量递减的严峻形势下,化解如此庞大的过剩产能,仍将是一项长期而艰巨的工作。

  如何化解产能过剩?有人说钢铁需求提升自然就能化解过剩产能,可是在中国经济将由高速增长转为中高速增长的形势下,仅通过提升钢铁需求量来化解产能似乎越来越遥远。作为中国钢铁消费大户的房地产行业,其今年的表现似乎也已为钢企敲响了警钟。有数据显示,今年各行业钢材(2594, 12.00, 0.46%)需求量榜单上,建筑业以消费3.9亿吨排名第一。

在对明年钢材需求的预测上,在建筑行业这一块的预测也仅仅增加了500万吨左右。冶金工业规划研究院采用下游行业消费法,预测2015年中国钢材需求量为7.23亿吨,比今年的7.124亿吨增加1.47%。而这与国内超过将近12亿吨的钢铁产能相比,简直不值一提。

  不过,由于“一带一路”政策的提出,让国内众多钢企似乎看到了曙光。数据显示,近年我国工程对外承包项目逐年扩大,产值从2003年的138.7亿美元增长到2013年的1371.4亿美元。

2014年上半年,对外承包工程新签合同额810.4亿美元,分析称2014年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁产能过剩严重的背景之下,随着“一带一路”大规模投资、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求,同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。





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