高压合金管产量减少，钢企内部库存却在增加

      高压合金管产量减少，钢企内部库存却在增加。最终原因，下游需求释放太缓慢，市场倒挂现场严重，商家亏损严重，所以，拿货的积极性并不大。再加上虽有小幅下降却依旧高企的粗钢产量，这边在生产，下游市场主动拿货的积极性降低，钢厂内部库存回升理所当然。代理商当前更是主动持续跌价出货，其目的则是为了跑量，尽可能的完成钢厂计划量，希望通过钢厂的追补弥补亏损，而真正受伤的则是二三四级市场的经销商，盈亏自理。市场的亏损，更加增强钢厂去库存难度。

　　这样的举动，更是把原本已经很低的现货市场价格继续往下拉。大户甩货，下面的钢贸商，也只能跟随他们的脚步了。据数据显示，上海市场的螺纹钢、热卷、中厚板每吨价格分别下跌了540元、810元和500元。热卷跌幅达18%以上。钢材综合价格已回落至近三年半的最低点。钢价的跌跌不休使得经销商损失惨重。

　　不仅如此，近几个月PMI指数持续下降,最新公布的5月汇丰中国制造业PMI预览值为49.6,近7个月来首次低于枯荣线，都说明本轮制造业需求也在出现弱化。而且最新消息称中国不会再推新版四万亿经济刺激计划，也就是说未来不会有来自政策面上的利好消息来带动钢价反弹。那么，一直期盼着国家会采取行政手段来救市的那些人们，又被狠狠地泼了一盆冷水。

　　不过钢材社会库存已经是连续第10周下降了，截止到27全国主要城市五大钢种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板)社会库存总量为1861.46,万吨，钢材库存较前一周同期减少44.95万吨。钢材社会库存的下降，说明下游需求其实也是有一定的释放的，特别是但并未完全复苏，产能过剩矛盾依然突出，这点点需求完全没法引起钢价的整体反弹。

　　而目前我国固定资产投资仍保持20%左右的稳步增长，在汽车行业增长、铁路投资加快、造船行业逐步回暖的拉动下，钢材需求可能会有所增长。但是，由于粗钢产量难以大幅下降，并且受国外反倾销和贸易保护的影响，钢材出口量也会有所减少，再加上高库存的影响，市场供大于求的状况难以扭转，近期钢材价格跌势加深.