市政工程螺旋管厂家价格下跌逻辑链条走不通
螺旋管强度特点
管子在承受内压时,通常在管壁上产生两种主要应力,即径向应力δY和轴向应力δX。焊缝处合成应力δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2,其中,α为螺旋焊管焊缝的螺旋角。 螺旋焊管焊缝的螺旋角一般为50-75度,因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下,同一管径的螺旋焊管比直缝焊管壁厚可减小。 根据以上特点可知: A?螺旋焊管发生爆破时,由于焊缝所受正应力与合成应力比较小,爆破口一般不会起源于螺旋焊缝处,其安全性比直缝焊管高。 B.当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时,由于螺旋焊缝受力较小,故其扩展的危险性不如直焊缝大。 C.由于径向应力是存在于钢管上的最大应力,所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受最大载荷。即直缝承受的载荷最大,环向焊缝承受的载荷最小,螺旋缝介于二者之间。
从去年11月份开始的这一波黑色系上涨中,铁矿石的涨幅位居前列。铁矿石价格上涨的弹性并没有明显受到铁矿石港口高库存的限制。主要原因在于港口库存的结构因素,包括货权结构和贸易商库存的流动性结构两方面。近期受疫情影响,铁矿石价格明显回调,但是我们认为还没有到反转的时候。毕竟钢厂还处于复产路径之中,且海外发货有些偏低。钢材价格下跌、钢厂亏损、主动减产这种逻辑链条短时走不通。
本轮上涨黑色系孰强孰弱?
黑色系自去年11月16日至18日分别触底以来,按照期货加权指数来看,各品种最高涨幅如下:铁矿石涨幅81%、焦煤涨幅82%、焦炭涨幅56%、螺纹钢涨幅31%、热轧板卷涨幅27%。在整个黑色系中,铁矿石价格涨幅明显位居前列。
然而,与黑色系各品种本轮涨幅形成鲜明对比的是,铁矿石港口库存相对来说,在所有黑色系品种中是最高的。自11月份以来,铁矿石港口库存始终在1.5亿吨之上,且库存水平明显高于前三年。对于焦煤来说,除春节前后正常累库外,库存一直属于近几年最低水平,且库存水平持续性创新低;对于焦炭来说,库存也比前几年大多数时间要低;对于钢材而言,累库幅度有限,库存高点也较往年同期要低。
在稳增长政策推动下,国内宏观政策整体偏宽松,市场大环境有利于黑色系上涨。然而从库存角度来看,铁矿石似乎不应该这么强,价格向上的弹性似乎不足。
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